汽车零部件企业立足自身优势求生存
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- 发布时间：2020-11-12
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【概要描述】今年以来，受疫情影响，汽车市场放缓。据中国汽车工业协会发布数据显示，预计2020年中国汽车销量将下降10%至20%。1-5月汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆，产销量同比分别下降24.1%和22.6%。 随着整车产销的下滑，汽车零部件企业也面临生存的压力，变卖资产、裁员等手段只能是解决一时之需，不能从根本上解决造血问题，业务转型是每个零部件企业都要思考的问题。 专注、专业、在自身领
汽车零部件企业立足自身优势求生存
【概要描述】今年以来，受疫情影响，汽车市场放缓。据中国汽车工业协会发布数据显示，预计2020年中国汽车销量将下降10%至20%。1-5月汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆，产销量同比分别下降24.1%和22.6%。 随着整车产销的下滑，汽车零部件企业也面临生存的压力，变卖资产、裁员等手段只能是解决一时之需，不能从根本上解决造血问题，业务转型是每个零部件企业都要思考的问题。 专注、专业、在自身领
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- 发布时间：2020-11-12
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今年以来，受疫情影响，汽车市场放缓。据中国汽车工业协会发布数据显示，预计2020年中国汽车销量将下降10%至20%。1-5月汽车产销分别完成778.7万辆和795.7万辆，产销量同比分别下降24.1%和22.6%。
随着整车产销的下滑，汽车零部件企业也面临生存的压力，变卖资产、裁员等手段只能是解决一时之需，不能从根本上解决造血问题，业务转型是每个零部件企业都要思考的问题。
专注、专业、在自身领域内深耕，是行业认可和推崇的理念，但是，在危机来临的时候，我们需要解决的是如何生存？立足自身硬件和软件优势，实现产品转型，解决企业生存问题。
优势一：产品开发优势
汽车零部件行业被认为是制造业中大批量生产中最复杂的行业之一。
汽车零部件的设计和开发，要求遵循严格的设计开发流程，五大手册中的APQP要求按五个阶段开展工作，并输出必须的文件，对关键的产品特性进行识别。
对产品本身可能出现的失效模式通过DFMEA等工具进行识别和预防；并对工艺生产过程中可能出现的失效模式通过PFMEA等工具进行识别和预防。
SPC和MSA的使用，为大批量生产产品合格率的提升，提供帮助。
PPAP的使用，让客户对产品本身和批量生产过程放心满意。
以上工具的应用，确保了产品高质量满足客户要求。
转型大批量生产的工业产品，运用以上工具，按IATF16949的开发流程要求，能实现产品的优化和改善，提升产品竞争力。
优势二：质量控制优势
制造行业工业产品的质量要求和质量控制，汽车零部件行业是非常严格的。看看国家质量监督检验检疫总局门户网站上关于汽车召回的公告，就可见一二。
召回说明了所有产品的可追溯性，且时间跨度大；说明了可精准定位到产品的生产序列；说明了生产企业对产品负责人的态度。
质量管理，在汽车行业有IATF16949作为总的纲领性文件，指导企业建立系统性的质量管理流程和制度，五大手册提供了专业的工具，帮助质量人员在设计、生产和售后等各个环节开展质量管理工作，七大手法为质量问题的分析和整改等工作提供了手段和工具。
系统性的质量管理，汽车行业绝对有非常大的优势，导入到其他大批量工业产品中，一定能提高产品质量，提高合格品率，提高消费满意度。
优势三：成本控制优势
汽车属于大宗物资，产量高，价值高，每节约1元钱，对整体贡献就是非常可观的，因此，在汽车行业，成本分析和成本控制工作是非常详细的。
秤是采购人员的必备工具之一，秤重量，要求精确到克；秒表（现在是手机）也是必备之一，卡时间，要求精确到秒；到供应商现场成本审核，需要一个团队待2天时间，恨不得把供应商家里翻个底朝天。
找出一部分工业产品，让采购人员组织进行详细分析，找出适合自身设备和工艺的产品，开发出有竞争力的产品。
汽车后市场、汽车改装市场、家装家居行业、口罩等防疫物资，都是可以考虑的方向，发挥自身的优势，实现产品性能更优、质量更好、价格更低。同时，汽车零部件行业的控制方式，导入到其他行业，也能提高该行业的整体管理水平。
汽车行业高速发展的时候，大家目标专注；危机来临的时候，只要有活干，至少可以留下公司熟练的操作工人，等春天来的时候，才能顺利快速的回到自己的舞台。
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零部件再制造将成汽车行业新增长点